salty blog

【決勝リザルト】
１．F.アロンソ（ルノー）
２．M.シューマッハ（フェラーリ）
３．J.バトン（B・A・R ホンダ）
４．A.ブルツ（マクラーレン）
５．佐藤琢磨（B・A・R ホンダ）
６．J.ビルヌーブ（ザウバー）
７．J.トゥルーリ（トヨタ）
８．N.ハイドフェルト（ウィリアムズ）

【感想】
スターティング・グリッドは9番手＆13番手…フェラーリはもう終わったのか？
…と思わせておいて、実は地元で皇帝復活祭！でした。

ライコネンのリタイヤで、一時はアロンソ楽勝ムードになるも、
後方から鬼神の追い上げを見せる赤い車。
燃料多めに積んで、前が空いたタイミングでスパートかける作戦だったようです。
…シューマッハ＆フェラーリの底力には恐れ入りました。
残り12周ぐらいからのテール・ツー・ノーズ状態、手に汗握りましたねぇ。
さすがのシューマッハも、中盤の怒涛の追い上げでタイヤを消耗させたのか、
最後に抜き去るには至りませんでした。
もちろん、凌いだアロンソの力も素晴らしいと思います。

「たられば」ですが、予選でミスが無ければ、去年のようにタイヤ交換できるルールなら、
もうちょっと抜き易いコースだったら…シューマッハ独走だったのかも？
バリチェロのリタイヤで、フェラーリの信頼性にはまだ「？」が残りますが…、
とりあえずルノーの天下は安泰では無さそうです。

ホンダの復調は嬉しいけれど、やっぱりバトンが上なのね（複雑）。
この競技、（歴代の成績見ても）そもそも日本人には向いてないのかなぁ…（涙）。

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