salty blog

【決勝リザルト】
１．F.アロンソ（ルノー）
２．N.ハイドフェルト（ウィリアムズ）
３．R.バリチェロ（フェラーリ）
４．D.クルサード（レッドブル）
５．M.シューマッハ（フェラーリ）
６．G.フィジケラ（ルノー）
７．J.P.モントーヤ（マクラーレン）
８．J.トゥルーリ（トヨタ）

【感想】
B.A.Rホンダ…やっと復帰。
しかし、期間が空いたにもかかわらず、前と同じエンジンを使え！だとか、
「ホンダいじめかよ！？」と思ってしまいました。
結果、バトン10位、佐藤琢磨は12位。
スタートの混乱に巻き込まれなければ、もっと上に行けたはずですし、
フレッシュエンジンを使える次こそは期待できそう。

序盤からトップに立ったのは、ライコネン。
またもぶっちぎり勝利かと思われました。
しかし終盤、タイヤがボロボロ…素人目でもわかるぐらいに振動していて、
最後まで走り切れるのか？…ドキドキものでした。
そして運命のファイナルラップ。
やってもうた～！
サスペンション破損でクラッシュ…万事休す。
ライコネン…無念。
代わって優勝は、ルノーのアロンソ…おめでとう！

一見、ライコネンの自滅で拾った勝利ですが…。
ルノーは前戦モナコでは、タイヤのせいでとても苦戦したので、
タイヤチョイスなど戦略を練り直したのが功を奏したとも言えるでしょう。
シリーズの流れもマクラーレンに傾きかけていたのを、
ルノーが引き戻した感じです。

ライコネン以外の車も、後半タイヤがつらかったようで、
コースアウトが相次ぎました。
確かに今のルール（タイヤ交換できない）のおかげで、
結果的に面白いレースが演出された訳ですが…。
安全面を考えても、タイヤは換えられた方が良いのでは…？

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